L'essence

Je lance une mise en garde aux personnes les plus émotives, car les prix risquent de les choquer !

Je sais, faire une page rien que sur l'essence peut paraître futile. Mais ici, elle a un rôle "social".

Le Venezuela est le pays où l'essence est la moins chère au monde. Et pour cause, car on la vend à perte !

Et on la vend à perte car c'est une mesure sociale, selon les propres discours du Camarade Président Chavez obligatoirement retransmis sur tous les canaux de télé et de radio.
Le pays est donc l'un des rares au monde (peut-être même le seul) où l'eau est plus cher que l'essence. Le prix maximum de l'essence est régulé et l'état prend en charge la perte. Le prix de l'eau est cependant libre.

Partant de ce principe, plus les stations vendent d'essence, plus le pays perd de l'argent. Comme dans un hôpital, me direz-vous, plus il y a de malades et plus on dépense d'argent. Mais dans un hôpital, on soigne et on guérit parfois (même au Venezuela). Pour moi, c'est cela une valeur sociale. Dans le cas de l'essence, j'ai beaucoup de doutes.
Je précise qu'il n'y a ici aucune incitation à réfléchir à sa consommation ni même d'informations sur ce que l'on consomme. De plus, si l'on cherche à savoir combien consomme sa voiture, venant bien souvent des Etat-Unis, vous aurez une consommation exprimée en miles par gallon US (Ex: 35 miles par Gallon soit si je ne me plante pas 6.7 l/100km ). Bien peu de gens seront donc capables de convertir ces unités empiriques alors que l'essence se vend au litre et que les distances sont exprimées en mètres. Quand je demande combien consomme sa bagnole, on me répond: " je m'en fout puisque l'essence est presque gratuite".

Il y a très peu de station service comparativement à la France, où l'on sait qu'il y en a de moins en moins. Les grands centres commerciaux par exemple ne vendent pas d'essence, il n'y a pas de station. Il n'y a pas de TVA sur l'essence car son prix est régulé. Et comme l'état impose la marge commerciale pour les stations services, elles gagnent peu sur pas grand chose, ce qui se rapproche de moins que rien, d'où peu de stations et en mauvais état.

Dans une station, on vous sert et vous laissez la monnaie au gars, c'est son gagne pain.

Voici à quoi ressemble une station du pétrolier venezuelien PDV SA. Petróleo De Venezuela

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Le prix du super sans plomb 91 est fixé à 71Bs par litre reconverti à 0.070BsF/L.
Le prix du super95 est fixé à 97Bs par litre soit 0.097BsF/L.
Le prix du gasoil est fixé à 48Bs le litre soit 0.048BsF/L.
Le prix du GPL est fixé à 0.65Bs le m3 soit 0.00065BsF par m3.
Pour comparaison, un litre de pétrole lampant (queroseno) coûte 7.8BsF.

Pour l'équivalant de 1€, au taux légal de 2,15BsF pour 1$US et pour un taux de 1.30 $US pour 1€, vous aurez:
  • - 29L de super 95
  • - Presque 40L de super 91
  • - Quasiment 58L de gasoil
  • - Un peu plus de 4630L de GPL

Si on faisait une simulation de votre plein d'essence au Venezuela ?

Par défaut, j'ai mis 50 litres, mais vous pouvez refaire le calcul avec votre quantité.
Vous pouvez choisir le type de combustible que vous souhaitez.
Pour être plus précis, j'ai rajouté le taux euro/dollar. Comme il varie, vous pouvez le corriger à votre guise.
Si vous ne connaissez pas le taux, vous avez un petit graphique sur ma page bolivar. Autrement à 1.30, c'est à peu de chose prés le taux en mars 2009.

Vous cliquez sur "Faire mon plein" et vous allez penser que je me suis planté dans le calcul !
Et non, c'est juste.

Mon plein au Venezuela






Si vous le souhaitez, vous pouvez entrer la valeur que vous dépensez pour faire votre plein, et vous verrez combien vous auriez d'essence ici.

Penser que ce prix est un sacré avantage est un jugement rapide. Certes l'essence est presque gratuite, mais tout le reste est très cher ou parfois introuvable.
Pour faire rouler une voiture, il faut des roues avec des pneus, des freins, des amortissseurs, une batterie, de l'huile...bref tout ce qui s'use.
J'en parle un peu plus sur ma page conduire au Venezuela.

En France, souvent en panne avec ma voiture (la Philmobil), j'avais coutume de nettoyer et dégraisser les pièces mecaniques au super95. C'était à l'époque nettement moins cher que l'essence F ou le trichloréthylène. Ici, c'est pas possible, le super95 vous brûle la peau en quelques secondes. De plus, la vente en bidon est interdite. Vous ne pouvez donc pas légalement remplir un bidon, même à peine 5l, pour votre tondeuse à gazon ou pour un groupe électrogène. Si vous cachez votre bidon, avec un pour boire au pompiste, aucun problème.

Le prix moyen sortie de raffinerie du carburant vénézuélien est évalué à 500Bs par litre de super95 (dans ce que j'ai pu lire dans les journaux). L'état vénézuélien perd donc à chaque litre vendu quatre fois et demi le prix vendu.
Vous faites votre plein de 80L pour votre pickup américain avec 2.5€ et l'état en a perdu près de 11 !
Cette mesure couterait à l'état 6 millards de dollar US chaque année.

En 2007, le Venezuela est le pays d'Amérique Latine où le nombre de voiture par habitant est le plus élevé: une voiture pour 6 habitants.
A qui profite le plus cette mesure sociale ? A celui qui n'a pas de voiture ou qui peut à peine acheter une Twingo (oui, il y en a aussi au Venezuela), ou à celui qui roule en Hummer, en Jeep V8, en Dodge Ram V8, en Chevrolet Tahoe V8, en Ford Explorer et j'en passe ? Bon, là j'oublie de parler de tous les pauvres taxis illégaux qui roulent dans un tacot américain de 1970 (sans amortisseur, sans lumière et sans assurance) qui lui, est proche de 50 litres au 100km.

Un autre problème se pose aux zones de frontière avec la Colombie. Il existe un vaste réseau de contrebande d'essence vénézuélienne. Cela se comprend vu la différence de prix. Quand je suis allé à Bogota en février 2009, l'essence était à 3$Us le litre. Le même genre de problèmes existe en France avec les clopes et l'alcool à la frontière espagnole et belge.

Ici, le trafic est plutôt lucratif puisque vous remplissez votre jerricane de 26L au Venezuela pour un peu plus de 2300Bs ou 2.3Bs.F, puis vous le revendez de l'autre côté à plus de 32Bs.F à un intermédiaire qui le revendra à son tour plus du double. Et si vous êtes malin, une fois en Colombie, vous changez vos Bolivars ou vos Pesos en dollars car les maisons de change existent. Vous rentrez au Venezuela avec des dollars que vous changez au marché parallèle et vous arrivez à bien gagner votre vie dans la plus pure illégalité.

Pour être allé en Colombie en voiture, je me demande comment on peut passer avec un jerricane vu qu'il y a des barrages de l'armée tous les 2km. Mais bon, je pense qu'en donnant un peu du benef, cela doit passer, sinon, il n'y aurait pas de trafic.